Ieraksts pārvietots no kuģa žurnāla.

Pienāca brīdis, kad tikko cepts vecāks domāja par sava bērna drošību, kad to pārvadā automašīnā. Es ļoti nopietni uztveru drošību, tāpēc bērnu sēdeklīša iegāde ir beznosacījuma lēmums. Jautājums ir: kuru krēslu izvēlēties? Tieši par šo tēmu manas domas izplatījās zem teksta lapas.

Es iesniedzu pieprasījumu internetā, un Google onkulis izspļauj pirmo rezultātu: bērnu autosēdeklīši tiek sadalīti 0., 0+, 1., 2., 3. klasē. Ir arī apakšklases: 0 + / 1, 1/2, 2/3 (t.i. universāls) utt. Galvenais krēsla klasificēšanas kritērijs noteiktā klasē ir bērna svars. Kā saprast, kurš svars atbilst kurai klasei? Klasifikācija ir šāda:

Tiem, kas neatrodas priekšmetā, es nedaudz paskaidrošu, ko īsti raksturo katra no grupām (paldies tēvocim Google par palīdzību):

0 grupa
Mazuļus, kuri joprojām nevar sēdēt vieni, ieteicams pārvadāt tikai zīdaiņu nēsātājos, kur bērns ir guļus. Automašīnu gultiņas ir tās pašas šūpulīši no ratiņiem, kurus ar speciālu stiprinājuma jostu palīdzību var piestiprināt automašīnas aizmugurējā sēdeklī. Bērns tiek fiksēts šūpulī ar platu un mīkstu jostu, un ap mazuļa galvu tiek novietota papildu aizsardzība.

0 grupa+
Šie bērnu kokonu automašīnas sēdekļi ir uzstādīti virzienā uz priekšu (ar izslēgtu priekšējo drošības spilvenu) vai aizmugurējo sēdekli - ar šādu orientāciju mazulim ir vieglāk izturēt automašīnas frontālo triecienu. Šīs grupas atzveltnes krēsli, kā likums, ir universāli, un tos var izmantot kā pārnēsāšanu, šūpuļkrēslu un tāpat kā augstu krēslu. Dažus no tiem var uzstādīt uz ratiņu šasijas un izmantot kā ratiem šūpuļtīkli.

0+ un 1 grupa
Šīs grupas automašīnu sēdekļiem ir līdzīgs dizains, kas ir plastmasas "ziepju kaste" uz spēka rāmja. Šiem krēsliem, kā likums, ir vairākas noliekšanas pozīcijas (nomodā un miegam). Grupas “0+” lietošanas režīmā tās ir iestatītas virzienā uz braukšanas virzienu, bet “1” grupas režīmā - vērstas uz seju un tikai aizmugurējā sēdeklī..

2. un 3. grupa
Vecākiem bērniem ir pieejami sēdekļi, kas, bērnam augot, nodrošina pāreju no iekšējo drošības jostu lietošanas uz ārēju, automašīnai paredzētu. Nākotnē, pieaugot bērnam, šāda automašīnas sēdekļa aizmuguri var noņemt, atstājot tikai sēdekli. Uzstādīts tikai aizmugurē.

3. grupa
Vecākajā grupā kā drošības ierīci tiek izmantoti tikai drošības sēdekļi (tā sauktie "pastiprinātāji"). Bērns šajā gadījumā tiek fiksēts ar regulārām automašīnas jostām.

Grupa 1/2/3
Pieejami arī universālie automašīnu sēdekļi, tā sauktie pārveidojošie krēsli, kas piemēroti vairākām bērnu grupām (1, 2, 3). Šie krēsli ir praktiskāki, jo ar tiem pietiek ilgākam laika periodam.

Protams, ekonomiski izdevīgāk ir iegādāties vienu pārveidojošu krēslu, kuru var izmantot ilgu laiku. Bet praksē, kā bieži notiek, izrādās, ka universālas lietas reti nāk par labu. Universālo atzveltnes krēslu drošība un ērtības parasti ir zemāka par augsti specializētiem atzveltnes krēsliem. Tāpēc, ja līdzekļi atļauj, ir ļoti ieteicams katru reizi, kad bērns aug, iegādāties jaunu augstākas grupas krēslu (vai vismaz nemēģināt aptvert neizmērojamību, piemēram, nepirkt 1/2/3 grupas krēslus, labāk ir atsevišķi nodalīt 1 un 2/3)..

Ir arī vērts pieminēt, ka iegādātajam automašīnas sēdeklim jāatbilst Eiropas sertifikātam ECE R44 / 04 (starp citu, paturiet prātā, ka bez automašīnas sēdekļa ar atbilstošu sertifikātu jūs un jūsu bērnu oficiāli neielaidīsit Eiropā ar automašīnu). Tomēr nebrīnieties, ka šī sertifikāta iegūšana negarantē krēsla drošību. Vietējā tirgū liels skaits automašīnu sēdekļu bez nosaukuma (ķīniešu vai FIG saprot, no kādiem ražojumiem), uz kuriem ir atzīmes par atbilstību šim sertifikātam, bet tas, kā tie izpaudīsies nelaimes gadījumā, ir atklāts jautājums. Jums rūpīgi jāaplūko pats krēsls (meistarība, materiāls, ergonomika). Bieži vien apšaubāmi krēsli ir ļoti lēti, par kuriem vispirms vajadzētu brīdināt. Un Vācijā, savādi, ir pietiekami daudz labu, pēc pirmā acu uzmetiena, sēdekļu, kas, neraugoties uz nepieciešamo sertifikātu pieejamību, neiztur neatkarīgus drošības testus.

Es arī gribu atzīmēt, ka automašīnas sēdekļi tiek klasificēti arī pēc piestiprināšanas pie automašīnas. Ir divu veidu sēdekļi: stiprinājums, izmantojot parasto drošības jostu, un stiprinājums, izmantojot ISOfix sistēmu. Ar standarta jostām viss ir vairāk vai mazāk skaidrs. Kas ir ISOfix? ISOfix ir sistēma, lai stingri piestiprinātu automašīnas sēdekli pie automašīnas korpusa. Automašīnas sēdekļa aizmugurē pie ķermeņa ir piestiprinātas divas kronšteini. Automašīnas sēdeklim ir divas stiprinājumi, kas iespīlē šajās iekavās - sēdeklis ir miris, piestiprināts pie ķermeņa. Papildu stabilitātei bieži tiek izmantota pagarināta “pēda”, kas balstās uz grīdas. Vecākajās krēslu grupās ISOfix stiprinājumi ir reti, jo visbiežāk automašīnu kronšteini ir paredzēti bērna svaram līdz 18 kg. Sēdekļu grupām 2 un 3 parastā jostas joprojām ir galvenā stiprināšanas metode, un ISOfix, ja tāda ir, ir tikai papildu loma. Starp citu, daži vecāki, kuriem ir sēdeklis ar jostas stiprinājumu, sūdzas par automašīnas sēdekļa atslābumu attiecībā uz sēdekli uzstādīšanas laikā - tas nerada bažas. Inženieri apzināti pieļāva šo efektu, lai samazinātu trieciena slodzi frontālā negadījumā.

Un tā, es, ļoti ilgi pētot internetu, bija vērsts uz 0 + / 1 grupu un es cerēju iegūt krēslu uz 3,5-4 gadiem. Es pat apskatīju vairākus modeļus, līdz sāku pētīt galveno jautājumu - drošību. Ir dažādas avāriju pārbaudes, kuras galvenokārt veic eiropieši: ADAC, pārbaude, WHICH?, OAMTC, EuroNCAP utt..
Saskaņā ar šiem avārijas testiem 0 + / 1 grupā, kuru izvēlējos, praktiski nebija tādu sēdekļu, kas būtu izturējuši drošības testus. Precīzāk, šāds krēsls izrādījās viens - BESAFE iZi Combi X3 Isofix.

Tas ne tikai uzrādīja labus rezultātus slejā “drošība”, bet arī izrādījās labs aprūpes un videi draudzīguma ziņā. Izcelsmes valsts ir Norvēģija. Viss būtu kārtībā, bet šī prieka cena Minskā ir 630 USD. Maskavā es neatradu šos krēslus par mazāk nekā 650 USD.

Man tas ir ļoti dārgi, tāpēc mēs meklējam alternatīvu. Izgājis gandrīz visas iespējamās iespējas, es nonācu pie secinājuma, ka jāpāriet uz citām grupām. Un, ja tā, tad jums jāapsver iespēja iegādāties secīgi 0+ grupas krēslus, tad 1 un pēc tam 2/3, kad bērns aug. Nauda galu galā ir aptuveni vienāda, bet summu var savlaicīgi "izstiept". Un neviens neatcēla izlietotā krēsla tālākpārdošanu. Tātad, mēs sākam no 0 grupas+.

Šajā grupā izvēle ir nedaudz plašāka. Starp drošības testu uzvarētājiem var atrast lielu vietu skaitu. Lai nesaturētu lielu sarakstu, vienkārši izlasiet testa rezultātus. Krēsla izvēle un testa informācija ir pietiekami vienkārša. Es vienkārši šķiroju caur internetu, lai visas iespējas, kas ieguva labas atzīmes, pierakstītu visus modeļus, kas mani interesēja, pēc cenas un meklēja visus veikalus (tiešsaistes veikalus un parastos), kas man kaut kā bija interesanti “ērtības” ziņā, lai uzņemtu pirkumu. Meklēts Minskas, Kijevas un Maskavas veikalos. Runājot par Maskavu, varu teikt vienu - augstāks nekā Maskavā es nekur neatradu cenas. Pārsteigts par godīgumu. Laba izvēle šķita Chicco Synthesis X-Plus krēsls par USD 108 Kijevā.

Bet galu galā es apmetos uz Hauck Zero Plus Comfort iespēju Minskā.

Lieliski rezultāti drošības pārbaudēs, ērti lietojami, ērti, apmierinoši aprūpē. Un, pats galvenais, cena ir USD 120, savukārt lielākajai daļai konkurentu cenas svārstās no 160-170 USD. Negatīvie ir ISOfix stiprinājuma trūkums. Bet kopš tā laika nav nekādu drošības problēmu, trūkums ir saistīts ar uzstādīšanas vienkāršību. Un tāpēc, ka pēc 1–1,5 gadiem mums vajadzēs pārcelties uz 1. grupas priekšsēdētāju, ar skaidru sirdsapziņu es atstāju iespēju nākamreiz izvēlēties ISOfix. Un neērtību sakārtošana prasīs salīdzinoši maz laika.

Tagad radās jautājums, kā to atvest no Minskas. Izpētījis dažas iespējas, es nolēmu vērsties pie Dima VelBy. Pārskatījis visu informāciju, kas viņam tika izmesta, Dima neuzkrītoši ieteica meklēt sēdvietu sekundē, kurā papildus lietotiem automašīnu sēdekļiem ir noteikts skaits jaunu. Es atzīmēju, ka sākotnēji es tikai meklēju jaunas vietas, jo izmantotā krēsla galvenās briesmas ir teorētiska avārijas pagātne, bet, ja krēsls ir ārkārtas situācijā, jūs to vairs nevarat darbināt - ar otru negadījumu tas tik labi nedarbosies. Tātad, es atradu jaunu Hauck Zero Plus Comfort krēslu par 87 USD, bet diemžēl tas jau ir pārdots. Intereses labad es nolēmu apmeklēt šo vietni, meklējot citus jaunus modeļus, un man patika paziņojums par Maxi-Cosi CabrioFix atzveltnes krēslu pārdošanu. Izrādījās, ka tas nav jauns, bet "nedaudz lietots". Es negribēju apsvērt šo iespēju, bet Dima teica, ka viņam kādreiz ir bijis tikai šāds krēsls un viņš varēs precīzi noteikt, vai tas notika nelaimes gadījumā. Ja jā, kāpēc gan nemēģināt to noskatīties? Pārbaudot izrādījās, ka papildus nelieliem skrāpējumiem uz apakšējās plastmasas nav par ko sūdzēties. Cena 80 USD. Drošībā tas ir nedaudz labāks nekā Hauck. Tikai sekundi par to padomājiet... Ņemiet! Es noteikti ņemšu nākamo krēslu tikai ar jaunu, jo nākamās grupas krēsli tiek izmantoti diezgan ilgu laiku, tāpēc tas vairāk nolietojas.
Šobrīd krēsls jau ir nonācis pie manis. Drīz tuvojas pirmais testa brauciens :)

Krēsls, tāpat kā citi 0+ grupas sēdekļi, ir uzstādīts pret automašīnas kustības virzienu un ir piestiprināts ar regulārām jostām. Es domāju, cik precīzi tas ir pievienots, tāpēc es atradu šo video (lai arī angļu valodā):

Kāpēc bērnu sēdeklīšus līdz 1 gada vecumam stingri ieteicams uzstādīt pret braukšanas virzienu? Fakts ir tāds, ka mazuļiem kakls ir ļoti slikti attīstīts. Ja notiek sadursme ar ātrumu 50 km / h bērnam, kura sēdeklis ir uzstādīts braukšanas virzienā, galvas pamāšanas dēļ kakls var izstiepties līdz 10 cm, un kritiski ievainojumi var rasties, ja kakls ir izstiepts pēc 2,5 cm. bērniem līdz 1-1,5 gadu vecumam sēdvietās, kas uzstādītas braukšanas virzienā!

Tātad, ar krēslu nākamajiem 1-1,5 gadiem, es nolēmu. Un, lai novērstu savu analfabētismu šajā jautājumā, viņš arī nolēma uzraudzīt tirgu vairāk “vecākām” jaunu automašīnu sēdekļu grupām. Rezultāts bija atlase, mani pašu atzveltnes krēsli, kas viena vai otra iemesla dēļ mani ieinteresēja. Izvēli, pirmkārt, noteica veiksmīgā avārijas testu izturēšana un, otrkārt, klātbūtne Baltkrievijas tirgū (vismaz Baltkrievijas tiešsaistes veikalos). Esmu pārliecināts, ka šis saraksts nebūt nav pilnīgs (skatieties tikai drošo vietu sarakstu). Ikviens var izvērst šo izvēli pēc vēlēšanās. Bet esmu pārliecināts, ka mana informācija nebūs bezjēdzīga.

Mēs organizēsim manu topa veidu sarakstā: 0+ grupa (es sākšu ar to, jo atsevišķi iegādāties krēslu 0. grupā ir diezgan dārgi). Šajā grupā mani interesēja trīs modeļi, no kuriem vienu es izvēlējos:
Chicco Synthesis X-Plus USD 108 (Kijeva)
Hauck Zero Plus Comfort USD 120 (Minska)
Maxi-Cosi CabrioFix USD 165 (Minska)

Grupā 0 + / 1 mums ir BESAFE iZi Combi X3 Isofix, kas visos aspektos ir nesalīdzināms par 650 USD (Maskava).
Arī šajā grupā es varu konsultēt Team-Tex Nania Driver SP par 105 ASV dolāriem (Minska) - drošībai tas ir vidējs, taču tas ir salīdzinoši lēts un to var iegādāties Minskā.

1. grupā izvēle ir pietiekami plaša, savukārt visus krēslus var atrast Minskā:
MAXI-COSI PrioriFix (isofix) USD 440 - laba drošība, taču cena ir par augstu
MAXI-COSI Tobi $ 260 - apmierinoša drošība, bet laba cena
CHICCO Key1 Isofix $ 350 - pretrunīgi vērtēts gadījums: vienā no testiem lielisks rezultāts drošībai, otrā - krēsls tikko izjuka; cena ir augstāka par vidējo (tikai skatījās uz viņu, bet ir vērts padomāt)
RÖMER Duo Plus (isofix) 500 ASV dolāri ir lielisks krēsls, bet cena :(
RÖMER King plus 300 USD - lielisks krēsls, salīdzinoši lēts, bet bez ISOfix

Arī 2/3 grupa ir diezgan piesātināta, drošības labad visiem ir lielisks rezultāts. Šajā grupā ISOfix ir diezgan reti sastopams ne katrs automašīnas kronšteins var atbalstīt šāda bērna svaru, un, ja tur ir ISOfix, tad tikai kā papildu stiprinājumu - parastās jostas joprojām ir galvenā.
RÖMER Kidfix (isofix) 250 USD (Minska) - mana izvēle
RÖMER mazulis 200 USD (Kijeva)
CYBEX Solution X USD 200 (Minska)
CYBEX Solution X-fix (isofix) $ 260 (Minska)
KIDDY Discovery Pro 300 USD (Minska)
CASULPLAY aizsargs (isofix) 300 USD (Minska)
CONCORD Lift Evo PT $ 190 (Minska)
BEBE CONFORT Moby USD 220 (Minska)
MAXI COSI Rodi XR USD 185 (Minska)

Paldies par jūsu uzmanību un īpašs paldies tiem, kuri neizturēja manu "pētniecisko darbu", es tiešām veltīju daudz pūļu un laika, lai sistematizētu visu šo informāciju.

Es izcelšu galveno:
1) pat netiek apspriesta nepieciešamība iegādāties bērnu sēdeklīti;
2) izvēlēties vēlamās grupas priekšsēdētāju;
3) mēs vispirms izvēlamies krēslu pēc avārijas testiem, un tad mēs runājam par budžetu;
4) atbilstība ECE R44 / 04 sertifikātam ir obligāta, taču tas nav vienīgais nosacījums;
5) izvēlēties jaunu krēslu (ja tāds tiek izmantots, tad noteikti pārliecinieties, vai nav pagātnes avārijas);
6) ISOfix - tas ir ērti, bet nenozīmē lielāku drošību, salīdzinot ar jostas stiprinājumu (izpētiet avārijas testu rezultātus); ISOfix ir vieglāk uzstādīt, un ISOfix sēdeklītis ar bērnu neizvirzās pagriezienos;
7) uzmanīgi iemācieties pareizi uzstādīt automašīnas sēdekli, jo nepareizas uzstādīšanas gadījumā krēsls nepalīdzēs nelaimes gadījumā (uzmanīgi izlasiet uzstādīšanas instrukcijas un skatieties video);
8) ja sēdeklis ar jostas stiprinājumu pēc uzstādīšanas nedaudz atslābst uz sēdekļa - tas nav iemesls bažām: visbiežāk to noliek konstrukcija, lai samazinātu slodzi negadījuma laikā.

Komentējiet, jautājiet, precizējiet. Mani ļoti interesē šī tēma, un es labprāt diskutēju ar jums.

Un, visbeidzot, daži vārdi tiem, kas joprojām uzskata bērnu sēdeklīti par nevajadzīgu dorku, par nepieļaujamu greznību, vai tiem, kuri domā: "Es braucu klusi un lēni - ar mani nekas nenotiks".
Izlasiet šos neizgudrotos faktus:
1) sadursmē ar ātrumu 50 km / h neiestiprināts bērns saņem tādas pašas traumas, it kā viņš būtu nokritis no ceturtā stāva augstuma;
4) neapstiprināts bērns, kas sver 30 kg, sēžot uz nenostiprinātu vecāku roku aizmugurē īsā laikā sadursmē ar ātrumu 50 km / h, iegūst 1 tonnas svaru - neviena mātes / tēva rokas šajā situācijā nevar turēt bērnu rokās (tas attiecas uz tiem kurš uzskata, ka viņš patstāvīgi var turēt bērnu klēpī);
3) nelaimes gadījumā neapstiprināts manekens lido vējstiklā tā, lai stikla lauskas nokļūtu galvā līdz 1 cm dziļumam, pārslodze triecienā varētu sasniegt 192 g (drošais slieksnis - 88 g), kakla skriemeļi izlaužas ar 154nM momentu (drošs slieksnis - 57nM). "Vai tas ir daudz vai maz? Iedomājieties, ka pie jūsu pakauša ir piestiprināta metra garuma svira, uz kuras tiek nomests 15 kilogramu svars. Vai jūs varat turēt galvu? (AR)" (tiem, kam patīk bērnu ievietot aiz kolonnas starp priekšējiem sēdekļiem);
4) nesasprādzēta pasažiera, kurš atrodas automašīnas aizmugurējā sēdeklī, augšstilbs, sadursmē ar ātrumu 50 km / h, ietriecas priekšējā sēdekļa aizmugurē ar 1,3 tonnu spēku, ar tādu pašu spēku viņš saplacina bērnu klēpī vai tuvumā, kad sānu sadursme - tāpēc jāpiestiprina VISI automašīnas pasažieri.

Visi šie fakti ir ņemti no AvtoRevu automobiļu izdevuma testa ziņojumiem par nesastiprinātiem manekeniem, kā arī no automašīnas Renault Scenic II lietošanas instrukcijām. Nav pārbaudītu avotu. Padomā par to.

P.S. Īpašs paldies Dima VelBy, kurš laipni palīdzēja man iegādāties krēslu Minskā, kā arī paldies Dima DJ-DIMA, kas palīdzēja atnest krēslu uz Gomeļu

UPD: Un šeit ir mana mazā pasažiera krēslā foto. Melo, nečīkst. Un, pārvietojoties, viņš visbiežāk neguļ.

UPD2: Pēc tam, kad viņa dēlam bija gadu vecs, viņš pārstāja sevi ievietot Maxi Cosi un mēs pārcēlāmies uz iepriekš iegādāto Romer King Plus. Tam nav IsoFix stiprinājuma sistēmas, taču tas joprojām uzrāda lieliskus rezultātus drošības testos. Tas ir arī ļoti ērti, un saskaņā ar lielu skaitu cilvēku, kuri rakstīja atsauksmes par automašīnu sēdekļiem, bērni tajā viegli pārvadā ceļu. Es to ieraudzīju. Pēc trīs mēnešus ilga divarpus, trīsarpus gadu ilgas pastāvīgas lietošanas es varu apstiprināt, ka bērns tajā tiešām ir ērti, bieži tajā aizmieg (lai arī ir neskaidrības, kas tad īsti ir). Bērna sēdēšana ir ļoti ērta, it īpaši augsta coppaktven laikā. Ja nepieciešams, krēslu ir viegli noņemt un pārkārtot citā mašīnā. Kopumā apmierināts. Iesaki!

UPD3: Ļaujiet man pievienot šai ziņai sava drauga Volodijas jeb Ermakoffman pārskatu par viņa pieredzi bērnu sēdeklīšu izmantošanā:
"Nu, tagad es kā 2 meitu tēvs un 2 automašīnu sēdekļu līdzīpašnieks varu teikt, ka vecākā jau kopš 1,5 gada ceļo 2 gadus britax evolva 1-2-3 krēslā un esmu ar to ļoti apmierināta, parasti no cilvēkiem dzirdu, ka bērni nevēlas piesprādzēties vai viņi sevi atslēdz, manējā tajā pastāvīgi sēž, un viņai tas patīk, lai kur mēs dotos, lai gan vasarā krēsls atrodas dzimtajā vasaras apvalkā, kas neļauj tam kļūt par cepšanas pannu, tas pāris reizes tika mazgāts, tas joprojām ir tur.

Vecākā zīdaiņa vecumā veica īsas pastaigas pa pilsētu Peg-Perego Culla ratiņu šūpulī, kas vēl nebija automašīna un bez iespējas to piestiprināt, piestiprināja to vienkārši piespiežot pie sēdekļa, pah-pah nesasniedza avārijas testus...

Šo ratiņu mantoja jaunākais, taču sakarā ar to, ka mēs tagad pavadām laiku vai pat vēl 2 reizes, ratiņos trūka vietas ar nulles grupas Peg-Perego vietu Viaggio Tri-Fix, nopirka lietotu, lieliskā stāvoklī nekad nav izdzēsts, un, šķiet, ka 100ue ir maz izmantojams ar pašreizējo slikto ātrumu. Starp priekšrocībām man personīgi ir savietojamība ar Peg-Perego šasiju. Tas ir ļoti ērti, ja nevarat pamodināt guļošu kazu, lai pārslēgtos no krēsla uz ratiņiem. Saskaņā ar testiem krēsls nav ļoti slikts. Man ļoti nepatīk stiprināšana ar jostām, bet zem “nulles” sēdekļiem ir vieta...

Tagad es domāju par nākamā krēsla iegādi, tāpēc domāju par to, vai man vajadzētu izmēģināt 1. grupas krēslu, bet es vēl neesmu izlēmis... "

UPD4: ABW.BY parādījās vēl viens labs raksts par automašīnu sēdekļiem

UPD5: bērni izauga, saistībā ar kuriem vecākais dēls pārcēlās uz vecāku britaxRÖMER KIDFIX II XP SICT:

Un attiecīgi jaunākā meita pārcēlās uz mantoto krēslu RÖMER King Plus.

UPD6: vienā rakstā apkopota viņa četru gadu pieredze bērnu automašīnu sēdeklīšu izmantošanā. Lietošanas pieredze tika apkopota tikai par ērtības kritēriju.

Bērns automašīnā: instrukcijas automašīnas sēdekļa izvēlei

Kas ir apvienotā grupa? Kādiem vērtējumiem ir vērts ticēt? Pa ceļam vai pret? Kad pāriet uz revakcināciju un kā saprast, ka bērns jau ir pietiekami liels, lai iztiktu bez savaldīšanas, piesprādzējoties ar regulārām jostām? - “Pie stūres” atbildēja uz šiem un citiem jautājumiem.

Lai bērnam izvēlētos autosēdeklīti, jums jāzina trīs parametri - vecums, augstums un svars. Ar vecumu tas ir skaidrs. Un augumu un svaru, kā likums, precīzi zina ļoti mazu bērnu vecāki. Bērnudārzu vecāki un jaunie skolnieki apmēram zina. Tieši tā - tikai tad, ja bērns nesen ticis pārbaudīts.

0 un 0+

Jaundzimušos un bērnus, kas jaunāki par sešiem mēnešiem, pārvadā ar 0 vai 0+ kategorijas sēdvietām, kuras bieži dēvē par “zīdaiņu pārvadātājiem” vai “pārnēsājamajiem”. Bērni viņos guļ (viņi joprojām nezina, kā sēdēt). Un viņi tos nostāda pret kustības gaitu, jo zīdaiņi netur galvu, viņiem nav kakla muskuļu, kas novērš nopietnus ievainojumus asas automašīnas bremzēšanas vai negadījuma gadījumā. Tātad bērniem pret pārcelšanos ieteicams nēsāt vismaz vienu gadu. Zviedri, kas ir padarījuši kultu par drošību uz ceļiem, ved bērnus ar mugurām uz priekšu līdz 3 gadiem! Varbūt pareizi.

Tiek uzskatīts, ka visdrošākā vieta automašīnā bērna sēdekļa uzstādīšanai ir aiz vadītāja sēdekļa, jo vadītājs instinktīvi rūpējas par sevi un pakļauj uzbrukušās automašīnas otru pusi. Bet apstiprinošu statistiku nevar atrast. Ja jūs iedomājaties visus iespējamos sitienus, izrādās, ka visdrošākā vieta ir aizmugurējā sēdekļa vidū. Bet, uzstādot bērnu automašīnas sēdeklīti (vai automašīnas sēdeklīti), jums tas ir jānostiprina pēc iespējas cieši, lai sēdeklītis (un bērns ar to) nelidotu, kad to notriec. Protams, bērns ir droši jānostiprina krēslā. Pielieciet viņam jostas jau no pirmās dienas - neskatoties uz asarām.

Vissvarīgākais punkts: ja jūs nolemjat bērnu sēdeklīti novietot uz priekšējā sēdekļa, izslēdziet pasažiera drošības spilvenu - pretējā gadījumā negadījuma gadījumā tas var iešaut sēdekļa aizmugurē, to salauzt un ievainot bērnu. Un mēģiniet braukšanas laikā nenovirzīt bērnu.

Apvienotās grupas 0 + / 1, 0 + / 1/2, 0/1/2/3

0+ kategorijas krēsli ir paredzēti bērniem ar svaru līdz 13 kg. Pārdošanā ir arī kombinētās grupas 0 + / 1 krēsli, kas paredzēti svaram līdz 18 kg. Bet tie parasti ir ļoti lieli zīdaiņiem, un pat mīkstas cilnes ne vienmēr kompensē pārāk daudz vietas. Turklāt bērns šādā krēslā atrodas puslīdz sēdus stāvoklī, kas ir slikti jaundzimušajiem. Tātad, ja jūs jau izmantojat šādas ierīces, tad tikai tad, kad bērns iemācās sēdēt. Tajā pašā laikā jāizvairās no gariem braucieniem, lai samazinātu slodzi uz mugurkaulu..

Tas vēl jo vairāk attiecas uz 0 + / 1/2 un 0 + / 1/2/3 kombinēto grupu sēdvietām. Jā, ir daži. Pirmie ir paredzēti svaram no 2,2 līdz 30 kg, otrie - no 2,2 līdz 55 kg. Wow Rangefinder! Protams, ir vilinoši iegādāties vienu automašīnas sēdekli visai bērnībai, nevis mainīt to ik pēc pāris gadiem. Bet, pirmkārt, sākumā šāds krēsls, neskatoties uz visiem ieliktņiem, būs ļoti liels bērnam, un tad tas var izrādīties mazs (piemēram, īsi - kājas karāsies gaisā). Abas ir sliktas, krēslam jābūt “formā”. Otrkārt, pirms pirkšanas jums jāpārbauda, ​​vai jūsu iecienītākais modelis atbilst drošības standartiem. Galu galā krēsls tiek nopirkts īpaši, lai nodrošinātu bērna drošību. Vērtējumi, kuriem varat uzticēties - piemēram, vācu auto klubs ADAC. Vācieši katru gadu veic pašreizējo bērnu sēdekļu modeļu trieciena testus. Diemžēl ne visi Krievijas tirgū piedāvātie modeļi ir atrodami šajos reitingos. Un, treškārt, universālie sēdekļi ir ļoti dārgi - neskatoties uz iepriekšminētajām niansēm.

1., 2., 3. grupas priekšsēdētāji

Otrās grupas atpūtas krēsli ir diezgan reti. Biežāk pārdošanā ir 2/3 grupas ierīces. Piecu punktu jostas tajās, kā likums, vairs nepastāv. Šādi sēdekļi tiek piestiprināti ar regulārām automašīnas drošības jostām. Un tos bieži izjauc divās daļās - atzveltnē un pastiprinātājā (sēdeklis ar roku balstu). Booster ir trešā grupa.

Stiprinātāji

Dažreiz mēdz teikt, ka pastiprinātājus var lietot no četru gadu vecuma. Bet šajā gadījumā labāk ir koncentrēties nevis uz vecumu, bet uz izaugsmi un lietot pastiprinātāju, kad bērns aug 130 cm. Tad standarta drošības jostas var aizsargāt bērnu, nevis apdraudēt viņu ar ievainojumiem negadījumā.

Saskaņā ar PVO datiem zēnu normāla augšana četru gadu vecumā ir no 94,9 līdz 111,7 cm, meitenēm - no 94,1 līdz 111,3 cm. 130 cm ir diezgan daudz pat septiņgadīgiem bērniem.

Ko saka satiksmes noteikumi

Saskaņā ar mūsu Ceļu noteikumiem (spēkā no 2017. gada 12. jūlija) bērnu līdz 12 gadu vecumam pārvadāšana priekšējā sēdeklī ir iespējama tikai ar speciālu ierobežotājsistēmu (automašīnas sēdeklīti vai zīdaiņa turētāju). Aizmugurējā sēdeklī līdz septiņiem gadiem ir nepieciešams automašīnas sēdeklis (vai pastiprinātājs). Vecumā no 7 līdz 12 gadiem vecāki var izmantot ierobežotājsistēmu vai piestiprināt savu bērnu ar regulārām drošības jostām.

Mūsu ieteikumi

  • Izmantojiet uzticamu ražotāju automašīnu sēdekļus, vadoties pēc izvēles, ņemot vērā ne tikai cenu un dizainu, bet, pirmkārt, vietas drošības reitingos..
  • Nelietojiet pakaļdzīšanās universālajos modeļos, bet izvēlieties krēslu atbilstoši bērna augumam un svaram, lai tas būtu ērti.
  • Izmantojiet revakcināciju no 7 līdz 12 gadiem. Iepriekš - tikai tad, ja bērns izaugsmē ir ievērojami priekšā vienaudžiem.

Kas ir apvienotā grupa? Kādiem vērtējumiem ir vērts ticēt? Pa ceļam vai pret? Kad pāriet uz revakcināciju un kā saprast, ka bērns jau ir pietiekami liels, lai iztiktu bez savaldīšanas, piesprādzējoties ar regulārām jostām? - “Pie stūres” atbildēja uz šiem un citiem jautājumiem.

  • Komforts aizmugurējos sēdekļos tiek panākts, samazinot bagāžas daudzumu. Uzstādiet šķērsstieni uz jumta - un jūs varat pārvadāt velosipēdus, laivas vai vienkārši kravas groziņos vai kastēs!

Kā izvēlēties mazuļa nēsātāju jaundzimušajiem

Ja autovadītāja ģimenē parādās jaundzimušais bērns, ir nepieciešams iegādāties automašīnā mazuļa sēdeklīti. No vienas puses, tas ir traucējošs pirkums, kas prasa ievērojamas izmaksas, aizņem gandrīz divas sēdvietas salonā, un tas jums būs noderīgs tikai 6 mēnešus, kamēr mazulis no tā izaugs.

Bet jums nav izvēles - saskaņā ar SDA prasībām bērni līdz 12 gadu vecumam automašīnas salonā tiek pārvadāti tikai ar īpašām ierobežotājsistēmām, un zīdaiņiem, kas jaunāki par sešiem mēnešiem, tas ir jāizmanto zīdaiņu nēsātājam. Par šo prasību neievērošanu jums draud 3000 rubļu naudas sods.

Kā izvēlēties pareizo ierīci, lai aizsargātu bērnu pārvadāšanas laikā automašīnā? Ko meklēt, pētot simtiem automašīnu sēdekļu modeļu jaundzimušajiem?

Autosēdeklīši: veidi un dizaina iezīmes

Autosēdeklītis ir pārnēsājama bērna automašīnas sēdekļa versija (grupas “o 0+” un “0+ 1”), kas ir uzstādīta pasažieru nodalījumā gar / pret automašīnas pārvietošanās virzienu un ir piestiprināta ar vietējo drošības jostu (ISOfix stiprinājumu sistēma). Tajā bērns no dzimšanas līdz 6-12 mēnešiem var "ceļot" horizontālā stāvoklī, piesprādzējoties ar drošības jostām.

Svarīgi ir mazuļa guļus stāvoklis šūpulī! Jaundzimušā skelets un muskuļi joprojām ir vāji un nenodrošina kakla un mugurkaula aizsardzību. Pārnēsāšana guļus stāvoklī un ķermeņa piestiprināšana ar drošības jostām samazina slodzi mugurkaulam, nodrošina pareizu elpošanu, ļauj mazulim atpūsties un nodrošina optimālu aizsardzības līmeni..

Visu automašīnu sēdekļu dizains ir vairāk vai mazāk identisks:

  • spēcīgs ārējais rāmis, uz kura ir uzstādīta mīksta piestātne, jostas stiprinājumi, nesošie rokturi;
  • mobilitāte un spēja nēsāt šūpulīšus rokās vai uzstādīt uz parastā ratiņa;
  • sēdekļa atzveltne var būt nekustīga horizontāla un neregulējama vai regulējama "guļus / guļus stāvoklī";
  • stiprinājums salonā - automašīnas pārvietošanās virzienā / pret braukšanas virzienu (otrais variants ir optimāls, vai universāls stiprinājums jebkurā pozīcijā..

Kā redzat, ir daudz iespēju, un saskaņā ar to vecāku pārskatiem, kuri arī saskārās ar izvēles problēmu, ir optimāli divi risinājumi: vai nu izvēlēties universālāko dizainu, kas ilgs ilgu laiku un nodrošināt nepieciešamo funkciju un iespēju kopumu, vai arī iegādāties vairākus dažādu dizainu šūpulīšus, katrs no kuriem kas būs optimāls savā klasē.

Drošības automašīnas vērtējums ar ISOFIX stiprinājumu

Ļoti svarīgs izvēles kritērijs ir automašīnas sēdekļu stiprinājumu uzticamība un drošība pasažieru nodalījumā. Ja agrāk bērnu sēdeklīši automašīnā tika piestiprināti ar standarta drošības jostām, tad jaunajos automašīnu modeļos tiek izmantota ISOfix stiprinājumu sistēma.

Šādas jostas ir uzticamākas un daudzpusīgākas, taču ne visi šodien ražotie automašīnu sēdekļi ir paredzēti to lietošanai. Mēs mēģinājām izvēlēties piecus interesantākos bērnu ratiņu modeļus, kuriem tiek nodrošināta ISOfix izmantošana.

Britax Roemer Baby-Safe i-Size

Lielbritānijas ražots automašīnas sēdeklis ar svaru 4,7 kg, kas paredzēts bērniem, kuru svars ir līdz 13 kg / augstums 40–80 cm un atbilst Eiropas drošības standartiem ECE 129. Gluds sēdeklis ir regulējams atkarībā no bērna ķermeņa lieluma, un to var uzstādīt atgāžamā / guļus stāvoklī. Flex rāmja pamatne ir aprīkota ar SICT divpakāpju aizsardzību pret sānu triecieniem, ir piestiprināta pie ratiem ar īpašiem adapteriem, kā arī ir aprīkota ar izvelkamu ISOfix sistēmu un regulējamu atbalsta kāju uzstādīšanai uz automašīnas sēdekļiem salonā..

Komplektā: noņemams pārvalks, saules pārsegs, rokturis, ortopēdiskais ieliktnis jaundzimušajiem. Šis ir viens no dārgākajiem 0/0 + grupas modeļiem: līdz 34 000 rubļu.

Peg Perego Primo Viaggio SL Tri-Fix

Itāļu automašīnas sēdeklis (0/0 +) ar regulējamu sēdekli un šūpuļkrēsla stiprinājumu. Tas ir aprīkots ar papildu ieliktņiem, lai palielinātu šūpuļa iekšējo telpu un uzlabotu drošību. Svarīga priekšrocība ir trīs stiprināšanas metodes (ar standarta jostām bez pamatnes, uz regulējamas pamatnes, uz ISOFIX pamatnes). Turklāt jūs varat iegādāties adapteru stiprinājumus klasiskajiem un ratiem "Pliko P3". Modelis pilnībā atbilst Eiropas kvalitātes un drošības standartiem..

Komplektā: anatomisks oderējums, noņemams apvalks, nojume pret nojumi un 5 punktu rokturis Ganciomatic (var izmantot kā ierobežojošu malu). Izmaksas - apmēram 10 500 rubļu.

Maxi - Cosi Cabrio Fix

Holandiešu auto sēdeklītis (3,25 kg) atbilstoši visiem Eiropas standartiem par bērnu automašīnu sēdeklīšiem un aizsardzību pret sānu triecieniem. Tas tiek uzstādīts, izmantojot standarta drošības jostas un Family Fix, Way Fix un Isofix pamatni (iegādājams atsevišķi). Var uzstādīt arī uz ratiņu šasijas Teutonia, Bugaboo, Maxi-Cosi, Quinny.

Komplektā: noņemams korpuss, saules pārsegs un rokturis. Tirgus vērtība - 11 000 rubļu.

Kibeksa mākonis q

Vācu zīdainis pārnēsāšanai priekšlaicīgi dzimušiem vai mazu svaru zīdaiņiem. Tas ir aprīkots ar regulējamu sēdekli (sēdekļa garums / puse) un galvas balstu, 3 punktu drošības jostas. Piesprādzēts ar standarta ISOFIX sistēmas jostām vai jostām (nopērkamas atsevišķi), pilnībā atbilst ECE R-44/04 un ADAC avārijas standartiem.

Komplektā: teleskopiskā sānu aizsardzība LSP. Tirgus vērtība - apmēram 18 000 rubļu.

Chicco atslēga der

Populārs itāļu automašīnas sēdeklis ar standarta komplektu uzstādīšanas pamatni (var salikt salonā bez pamatnes), kas paredzēts zīdaiņiem ar svaru līdz 6 kg. Pieejams sarkanās un gaiši pelēkās krāsās ar firmas zīmi. To var izmantot ar Chicco, Simplicity, Kwik.One, Urban, Stroll'in'2 ratiņu šasiju. ECE R44 / 04 sertificēts,

Komplektā: "elpojošs" ieliktnis jaundzimušajam. Vidējās izmaksas ir apmēram 14 000 rubļu.

Izdevīgas automašīnu sēdekļi

Sākot ar mazuļu bērnu gultiņām, kas uzstādītas, neizmantojot Isofix sistēmu, un kurām ir budžeta izmaksas, mēs iesakām pievērst uzmanību šādiem modeļiem:

Saskaņoti gaisa droši

“Modernizēts” vācu automašīnas sēdeklis (2,9 kg), kas izgatavots no videi draudzīgiem materiāliem ar regulējamu atzveltni un galvas balstu, papildu ortopēdisko ieliktni jaundzimušajiem un trīspunktu drošības jostas (iespējams, Air Isofix). Var uzstādīt uz Concord Neo un Concord Wanderer ratiem. Atbilst Eiropas standartam ECE 44/04. Tirgus vērtība - 12 000 rubļu.

Izciļņu laukums nulle +

Pilnveidotajam itāļu Area Zero + zīdaiņu nēsātājam ir triecienizturīgs plastmasas korpuss, un tam ir mīksts apvalks, kas izgatavots no hipoalerģiskiem materiāliem. Šūpulis ir uzstādīts pasažieru nodalījumā uz standarta drošības jostām vai uz ISOfix platformas. Atbilst Eiropas drošības standartam ECE R 44/04. Komplektā: anatomisks apšuvums, noņemams pārsegs, nojume pret sauli un rokturis. Vienīgais klientu atsauksmju trūkums ir ierobežotā krāsu shēma. Tirgus vērtība - 7000 rubļu.

Nania Beone SP Dzīvnieki

Francijas ekonomiskais automašīnas sēdeklis (3,2 kg) ar glītu dizainu un bagātīgām krāsām, ortopēdisko krēslu un īpašu ieliktni jaundzimušajiem. Markīze ir blīva un izgatavota no putupolistirola (viegli tīrāma), pamatne ir piestiprināta ar regulārām jostām vai Isofix sistēmu (nopērkama atsevišķi). Sānu aizsardzība (SP) nodrošina uzticamu bērnu aizsardzību. Atbilst Eiropas standartam ECE 44/04, visu to izmaksas ir 3500 Krievijas rubļu.

GB idan

Holandiešu automašīnas sēdeklis ir gandrīz ideāls kvalitātes, drošības un stilīga, gludā dizaina apvienojums. Modelis ir izgatavots no videi draudzīgiem materiāliem, tam ir dziļa anatomiska bļoda, kurā mazuli no visām pusēm pasargās regulējama mugura un galvas balsts, 3 punktu drošības jostu sistēma un teleskopiska aizsardzība pret sānu triecieniem LSP, kā arī liela kapuce ar UV filtru, lai pasargātu bērnu no saules stari. Tas tiek fiksēts pasažieru nodalījumā ar regulārām jostām vai izmantojot Isofix pamatni. Var uzstādīt uz ratiem GB, Cybex un Maris, tas atbilst ECE R44 / 04 standartiem. Izmaksas - ne vairāk kā 10 000 rubļu.

Laimīgs mazulis Skyler V2

Lielbritānijas autokrēsls (2,5 kg), izmantojot videi draudzīgus materiālus, jauku dizainu, universālu krāsu shēmu. Pusloku korpusu var izmantot kā šūpuļkrēslu. Tas ir uzstādīts, izmantojot standarta drošības jostas pret mašīnas kustību, komplektā: anatomisks ieliktnis jaundzimušajiem, pārsegs. Atbilst drošības standartiem ECE R44 / 04. Izmaksas - apmēram 3500 rubļu.

Bērnu nēsātāja izvēles iezīmes

  • Zīdaiņa nēsātājam jābūt izgatavotam no augstas kvalitātes dabīgiem materiāliem, un plastmasai jābūt izturīgai pret triecieniem un tai nevajadzētu būt nepatīkamam aromātam.
  • Augstas kvalitātes un uzticamiem modeļiem ir atbilstoši drošības sertifikāti, kas apliecina, ka dizains ir izturējis ortopēdisko pārbaudi.
  • Solārija dizainam jābūt ergonomiskam un anatomiskam. lai mazuļa novietojums automašīnas sēdeklī būtu pēc iespējas ērtāks un aizsargāts.
  • Ja jūsu automašīnai ir īpaši stiprinājumi Isofix sistēmai, priekšroka tiek dota automašīnu modeļiem ar šādu pamatni. Krēsls ir uzstādīts ļoti viegli, ir piestiprināts un nostiprināts drošāk. Bet šādu modeļu izmaksas parasti ir daudz augstākas.
  • Visiem noņemamajiem elementiem, kas atrodas uz šūpulīša, jābūt labi nostiprinātiem un ne grabīgiem.
  • Iekšējās jostas ir vēlamas, lai tām būtu 3 punktu, un vēl labāk - 5 punktu, ar mīkstām oderēm.

Izvēloties automašīnas sēdekli, izstrādājuma pasē un sertifikātā meklējiet ikonu, kas apliecina atbilstību starptautiskajiem standartiem ECE 44 vai ECE 129 (i-Size), un vēlams ECE R44 / 04 vai GOST R41.44-2005. Tas ir kvalitātes, videi draudzīguma un drošības sertifikāts (iziet izturības testus).

Pievērsiet uzmanību arī svarīgiem parametriem - izmēru atbilstībai bērna fiziskajiem izmēriem un svaram, celtniecības materiālu kvalitātei un izturībai, drošības sistēmu uzticamībai, papildu piederumu komplekta pieejamībai (tie bieži ir ļoti ērti un ievērojami paplašina šūpuļa darbības iespējas). Pērkot bērnu pārnēsātāju, ieteicams to izgatavot. Paņemiet mazuli sev līdzi uz veikalu, ielieciet viņu bļodā un vērojiet, cik ērti tajā ir.

Noslēgumā jāatzīmē, ka autosēdekļa izvēle jaundzimušajam ir grūts uzdevums, jo šodien tirgū ir desmitiem zīmolu zīdaiņu izstrādājumu ar simtiem vecu un jaunu automašīnu sēdekļu modeļu. Izvēle ir milzīga, katra modeļa iespējas ir unikālas.

Tomēr jums vajadzētu atcerēties vairākus svarīgus punktus: zīdaiņa nēsātājam jābūt pēc iespējas ērtākam un drošākam bērnam, tam jābūt piemērotam atbilstoši tā fiziskajām īpašībām, jābūt izgatavotam no videi draudzīgiem materiāliem, tam jābūt pilnam aizsardzības sistēmu komplektam un ērti uzstādītam pasažieru nodalījumā..

Lielākā daļa mūsu piedāvāto automašīnu sēdekļu ir universāli un daudzfunkcionāli. Šī nav ideāla izvēle, bet gan izvēle atbilstoši garantētās kvalitātes, drošības līmeņa, uzstādīšanas vienkāršības un izmaksu kritērijiem. Tas palīdzēs jums orientēties pamata vērtības kritērijos labāko produktu izvēlei..

TOP 10 labāko bērnu rati jaundzimušajiem

Autosēdeklītis ir drošs un ērts krēsls mazuļa pārvadāšanai automašīnā. Ierīce bērna pārvadāšanai samazina ievainojumu risku nelaimes gadījumā. Šūpuļa forma ir ergonomiska un paredzēta jaundzimušo un vecāku bērnu anatomiskām iezīmēm. Papildu piederumi padarīs jūsu mazuļa ceļošanu pēc iespējas ērtāku..

Bērnu nēsātāja izvēle ir atbildīgs bizness. Galu galā mazuļa ērtības un drošība ir atkarīga no tā, cik pareizi tas tiek darīts. Mēs piedāvājam saprast, kādi ierobežojumi ir bērniem, kā tos izvēlēties, ņemot vērā mazuļa vecumu un svaru. Mūsu rakstā ir sniegts labāko modeļu vērtējums ar fotogrāfijām, detalizēts dizaina, priekšrocību un trūkumu pārskats, klientu atsauksmes.

Autosēdeklīšu veidi

Pirms automašīnas sēdekļa izvēles jums jāsaprot viņu viedoklis. Katram bērna svaram un vecumam ir dažādas automašīnu sēdekļu grupas. Tie ir marķēti no 0 līdz 3, un tiem jāatbilst Eiropas drošības standartam. Precīzi no galda var uzzināt, kurš automašīnas sēdeklis būs nepieciešams:

Grupa / apzīmējumsMazuļa svarsVecumsCeļošanas laiks
"0"līdz 10 kg0 - 1 gadsIlgi braucieni
"0+"līdz 13 kg0 - 1,5 gadiĪsi braucieni līdz 1,5 stundām
"1"9-18 kg1–4 gadiIlgi braucieni
"2"15–25 kg3–7 gadus veciIlgi braucieni
"3"22–36 kg6-10 gadus vecsIlgi braucieni

Izvēloties bērnu pārvadātāju, ir svarīgi ņemt vērā bērna svaru un to, cik ilgs būs ceļojums. Ja plānojat īsus braucienus 1-2 stundu laikā, tad piemērota ir kategorija “0+”. Ja ceļojuma laiks prasa daudz laika, tad jums jāizvēlas kategorija "0". Tas ir paredzēts guļus stāvoklim..

Apsveriet katras grupas automašīnas sēdekļa dizaina iezīmes:

  • Paredzēts mazuļiem, kuri vēl nav iemācījušies sēdēt.
  • Bērns atrodas šūpulī guļus.
  • Piesprādzējas uz automašīnas drošības jostām.
  • Bērns iekšpusē ir fiksēts ar mīkstu, platu siksnu.
  • Ap galvu ir papildu aizsardzība.
  • Var uzstādīt priekšā vai aizmugurē.
  • “Šūpuļa” krēsls tiek izmantots dažādos veidos: piemēram, šūpuļkrēsls, augsts krēsls, nēsāšana.
  • Tie atrodas priekšējā vai aizmugurējā sēdeklī, kas vērsts pret automašīnu. Tātad ar iespējamu šoku vai pēkšņu bremzēšanu mazuļa ievainojumu risks samazinās vairākas reizes.
  • Daži modeļi ir paredzēti uzstādīšanai uz ratiņu šasijas.
  • Paredzēts svara slodzei no 0-18 kg.
  • Varat iestatīt vairākus slīpuma leņķus: sēdus un guļus.
  • Dizains atgādina plastmasas "ziepju kasti" uz rāmja.
  • Grupas "1" režīmam šūpulis braukšanas laikā ir uzstādīts tikai aizmugurējā sēdeklī.
  • Ja tiek izmantots “0+” režīms, tad pārvadāšanas ierīci persona fiksē, ņemot vērā mašīnas gaitu.
  • Piemērots bērniem no trīs gadu vecuma.
  • Paredzēts pakāpeniskai pārejai no nostiprināšanas ar iekšējām siksnām uz stiprināšanu ar ārējām siksnām.
  • Kad bērns aug, muguru var noņemt. Pēc tam paliks ērts un drošs sēdeklis ceļošanai.
  • Paredzēts vecākajiem bērniem - no 6 līdz 10 gadiem.
  • Dizains sastāv tikai no sēdekļa, tajā nav atzveltnes.
  • Sēdvietā ir padziļinājumi, lai tos nostiprinātu ar automašīnas jostu.
  • Kombinēts universāls modelis jebkura vecuma bērniem.
  • Darbojas kā transformators: lai pārietu no vienas vecuma grupas uz otru, jums jāpievieno vai jānoņem daļa no struktūras.
  • Tam ir augsta praktiskums, jo ar to pietiek ilgākam laika periodam.

Kā izvēlēties bērnu pārvadātāju

Izvēloties bērnu pārnēsātāju, jums jāpievērš uzmanība vairākām niansēm:

  1. Zīdaiņa svars un vecums. Pēc šiem kritērijiem ir precīzi jāizvēlas modelis. Maza ceļotāja ērtības un drošība ir atkarīga no pareizās izvēles..
  2. Materiāli Audumam jābūt mīkstam, hipoalerģiskam, bez rupjām šuvēm. Pārsegiem jābūt viegli noņemamiem mazgāšanai.
  3. Drošība. Visi kvalitātes šūpulīši iztur trieciena testu. Pēc šī modeļa tiek piešķirta ECE R44 / 04 ikona. Tas nozīmē, ka ražotājs, veidojot preces, ņēma vērā visas Eiropas drošības prasības. Ieteicams pārbaudīt, vai modelim, kuru plānots iegādāties, ir līdzīgs marķējums.
  4. Piederumi Daudzas ierīces ir aprīkotas ar izvēles piederumiem. Tie palielina komfortu un samazina mazuļa ievainojumu risku ceļojuma laikā. Ir labi, ja viņi nāk ar automašīnas sēdekli: silto aploksni aukstajam gadalaikam, galvas un ķermeņa ieliktni, saules logus automašīnu logiem.

Pirms pērkat automašīnas sēdekli, ieteicams veikt “montāžu”. Lai to izdarītu, ņemiet bērnu sev līdzi. Ievietojot viņu šūpulī, jūs varat redzēt, cik labi viņš tajā jūtas.

Labākie lētie bērnu rati jaundzimušajiem

Zlatek colibri

Zlatek Colibri - bērnu krēsls no Polijas zīmola. Tas pieder grupai “0+” un ir paredzēts bērniem no jaunākajiem, zīdaiņa vecumā līdz 1,5 gadiem. Tas ir pielāgots ērtai guļus pozīcijai, tāpēc tajā nav muguras. Tas sver nedaudz - tikai 2,5 kg. Maksimālais mazuļa svars šai šūpulī ir 13 kg. Drošības apsvērumu dēļ konstrukcija ir uzstādīta salonā ar aizmuguri uz priekšu. Tad to piestiprina ar parastu automašīnas jostu. Var uzstādīt uz priekšējā sēdekļa pasažieru nodalījumā. Bet tad jums noteikti ir jāizslēdz drošības spilvens.

Modeli var izmantot kā somiņu. Šim nolūkam tiek nodrošināti rokturi, kas uzstādīti 5 dažādās pozīcijās. Zlatek Colibri pamatne ir pusapaļa, tas ļauj to izmantot kā šūpulīti mazuļa iemidzināšanai.

Lai piestiprinātu bērnu šūpulī, ir iekšējās trīspunktu jostas. Tie ir aprīkoti ar mīksta auduma spilventiņiem. Visas oderes, izņemot augšējās, tiek noņemtas mazgāšanai. Jostas sprādze ir izturīga un uzticama. Augšējās jostas tiek noregulētas, izmantojot sviru zem pārsega. Lai nodrošinātu lielāku drošību ceļojumā, produkts ir aprīkots ar papildu aizsardzību pret sānu triecieniem. Pārsegs ir izgatavots no sintētiska auduma. Viegli noņemams mazgāšanai un viegli tīrāms. Lai pasargātu no saules, ir īpaša tenta pārsegs. Komplektā ietilpst anatomisks spilvens.

Plusi: budžeta cena, stiprinājuma stiprums, uzticama fiksācija, izturīgs plastmasas korpuss, spēja izmantot kā pārnēsāšanas un šūpuļkrēslu, noņemams rokturis, saulessargs.

Mīnusi: augšējās siksnās odere nav noņemama, roktura virziens mainās, nospiežot divas pogas vienlaikus, kas nav ļoti ērti.

Liko Baby LB-510

Luksusa automašīnas sēdeklis no Dienvidkorejas uzņēmuma. Visi zīmolu produkti atbilst Eiropas drošības standartiem ECE R 44/04. Atbilstošie marķējumi ir redzami gan instrukcijās, gan uz korpusa uzlīmēm. Modelis pieder grupai "0/1/2". Tas nozīmē, ka tas var pārvadāt bērnus, kas sver līdz 25 kg. Atzveltne ir regulējama, to var uzstādīt četrās dažādās pozīcijās.

LB-510 pieder grupai "0" - zīdaiņiem. Šūpulis ir iestatīts ar atpakaļgaitu braukšanas virzienam. Tas tiek darīts tā, lai pēkšņas bremzēšanas laikā bērna trauslie kakla skriemeļi netiktu ievainoti. Pozīcijā “1/2” automašīnas sēdeklis ir iestatīts braukšanas virzienā.

Ražotājs iesaka uzstādīt automašīnas sēdekli pret transportlīdzekli līdz 15 mēnešu vecumam neatkarīgi no mazuļa svara.

Parastās jostas spriegojuma fiksators atrodas virs. Tas tiek darīts tā, lai jostas nesajauktos. Iekšējās drošības jostas - piecu punktu, droši nostipriniet bērnu. Komplektā ietilpst jostas odere un anatomisks spilvens. Turklāt mazākajiem “0” grupas pasažieriem ir iekļauts papildu mīkstais oderējums. Tas rada horizontālāku virsmu guļus..

Krēsls ir dziļš, aprīkots ar lielu sānu aizsardzības zonu. Triecienu absorbējošie spilveni atrodas ārpusē. Galvas balsts ir paredzēts galvas aizmugures aizsardzībai briesmu gadījumā. Rāmis ir izgatavots no triecienizturīgas plastmasas. Krēsla pamatne ir izgatavota no mīkstajām putām, kurās ir caurumi ventilācijai. Atzveltnes pozīciju var mainīt. Pateicoties integrētajiem veltņiem, tas tiek darīts viegli un vienmērīgi. Korpuss izgatavots no mīksta, mīksta pieskāriena materiāla, izturīgs un izturīgs.

Plusi: ilgstoša lietošana - no 0 līdz 7 gadiem, piecu punktu iekšējās jostas, augšējās stiprinājumi parastai automašīnas jostai, 4 iespējas muguras noliekšanai, augstas kvalitātes triecienizturīga plastmasa un mīksti tekstilizstrādājumi.

Mīnusi: nav iespējas izmantot ierīci kā šūpuļkrēslu un nēsāšanu.

Maxi-Cosi CabrioFix

Modelis pieder grupai “0+”. Tas ir izgatavots Nīderlandē. Pieejamas dažādās krāsās. Atšķirīga iezīme ir palielināts iekšējais tilpums. Iekšpusē ir ortopēdisks ieliktnis. Tas nodrošina maksimālu braukšanas komfortu un samazina mugurkaula slodzi. Transportēšanas ierīce tiek uzstādīta automašīnā ar priekšu atpakaļ. Paredzēts zīdaiņiem līdz 13 kg. To var izmantot kā nēsāšanu. Lai to izdarītu, dizainam ir rokturis. Tas kalpo arī kā papildu aizsardzība pret triecieniem..

Ja nepieciešams, šūpulis tiek izmantots kā šūpuļkrēsls pamatnes pusloka dizaina dēļ. Tas ir savietojams ar dažiem klaidonis modeļiem. To var uzstādīt uz ratiem Maxi Cosi Quinny Buzz, Zapp, Speedy. Produkta aizmugurē ir sekla plastmasas kabata. Jūs tajā varat ievietot nepieciešamās mazās lietas. Lai pasargātu no saules, ir paredzēts aizsargapvalks. Tas ir piestiprināts pie roktura āķiem.

Šūpuļa iekšpusē mazulis ir piestiprināts ar trīspunktu jostām ar izturīgiem aizbīdņiem. Komplektā ietilpst anatomisks spilvens ar mīkstu, tekstila arku, lai ierobežotu mazuļa galvas kustības. Mīkstais materiāls - mīksts, patīkams uz tausti. Pārsegu ir viegli noņemt un bez problēmām izdzēst.

Plusi: iespēja izmantot kā šūpuļkrēslu un nēsāt, nojume no saules, kabatas nodalījums sīkām lietām, spēcīga jostas nostiprināšana, papildu sānu aizsardzība, ērta kopšana.

Mīnusi: pārvalks nav izgatavots no dabīga auduma, vasarā bērns svīst šūpulī.

Laimīgs sklerelis

Modelis ir paredzēts mazuļa svaram līdz 13 kg, pieder kategorijai "0". To var lietot no dzimšanas līdz 12 mēnešiem. Dizains ir viegls - 2,5 kg, kas atvieglo māšu lietošanu. Pēc veida tas attiecas uz pārvadāšanu, tāpēc tas ir aprīkots ar īpašu roktura turētāju, kuru var iestatīt 3 pozīcijās. Automašīnā šūpulis ir uzstādīts ar aizmuguri uz priekšu.

Nēsāts Ķīnā. Produkts ir izgatavots saskaņā ar drošības standartu ECE R 44/04. Dizains ietver aizsardzību pret sānu triecieniem un galvas atbalstu. Piestiprina pie parastajām automašīnu jostām. Trīspunktu jostas tiek turētas bērna iekšpusē. Ir īpaša tents patvērumam no saules. Apakšējā daļa ir dekorēta puslokā, tāpēc Happy Baby Skyler var izmantot kā šūpuļkrēslu. Šūpošanas rokturi var uzstādīt kā šūpoles ierobežotāju. Komplektā ietilpst anatomisks spilvens un mīksts oderējums uz iekšējām jostām. Visas tekstila daļas ir izgatavotas no izturīga, nodilumizturīga auduma. Pārsegu var noņemt un mazgāt jebkurā laikā..

Plusi: zemas izmaksas, mazs svars, kompakts, atbilst drošības standartiem.

Mīnusi: nepietiek ar ilgu laiku, gada laikā jums būs jāmaina uz lielāku modeli.

Labākais zīdaiņu pārnēsāšanas līdzeklis Isofix

Siger Cocoon-Isofix

Krēsls Cocoon-Isofix no krievu zīmola Siger pieder kategorijai "1/2" bērniem, kuru svars ir no 9 līdz 25 kg. Iestatiet braukšanas virzienā. Līdz 18 kg mazuļa tiek piestiprināti ar piecu punktu jostām. Kad mazuļa svars kļūst lielāks par 18 kg, stiprināšanai tiek izmantotas regulāras jostas. Stiprināšanas siksnas tiek noregulētas atkarībā no ķermeņa uzbūves, bērna auguma un sezonas apģērba. Lai nevainotu trauslo ādu, siksnām ir uzstādīti speciāli mīksti spilventiņi.

Modelis ir aprīkots ar Isofix stiprinājuma sistēmu. Ar tās palīdzību bērnu ierobežotājsistēma ir droši nostiprināta automašīnas spēka rāmja līmenī. Automašīnas rāmja metāla eņģēm ir piestiprinātas īpašas slēdzenes uz ievelkamiem skrējējiem. Tas sadursmes gadījumā sēdekli padara daudz stabilāku..

Ērtam ceļojumam modelis ir aprīkots ar īpašu ortopēdisko ieliktni. Turklāt tekstilmateriālu oderes veic 2 svarīgas funkcijas:

  • Papildu nolietojums.
  • Aizsardzība pret līkumu pagrieziena laikā.

Tā kā bērns aug, iekšējās siksnas un mīkstās starplikas var noņemt. Un nostiprināšanu nodrošinās automašīnas jostas. Papildu sānu aizsardzība pasargās no nevēlamiem galvas, stumbra un kāju ievainojumiem. Tiek nodrošināti arī sānu slāpētāji. Tie nodrošina papildu trieciena absorbciju..

Krēsla aizmugurē ir 6 noliekšanas pozīcijas: no guļus stāvokļa uz vertikāli. Ar vienu roku viegli mainās slīpuma leņķis. Vecākiem par to nav jāizkāpj no automašīnas.

Pārsegs ir izgatavots no hipoalerģiska poliestera. Tas ir izturīgs, praktiski lietojams un viegli kopjams - piemērots mazgāšanai mašīnā. Siger Cocoon Isofix ir pieejams 9 dažādās krāsās.

Plusi: saprātīga cena, uzticama mazuļa fiksācija krēslā, daudzlīmeņu aizsardzība, piemērota jebkura vecuma bērniem, nodrošina stabilitāti pagriezienu, satricinājumu laikā uz ceļa, sortimentā liela krāsu izvēle.

Mīnusi: nevar izmantot kā pārnēsāšanas un šūpuļkrēslu.

Chicco Youniverse Fix

Krēsls pieder kategorijai "1/2/3". Paredzēta 9–36 kg svaram, šāda ierīce ir pietiekama bērnu no 1 līdz 10 gadu vecumam pārvadāšanai automašīnā. Dizains nodrošina visu, lai to viegli pielāgotu augošam organismam:

  • Atzveltnes regulēšana.
  • Galvas balsta augstuma maiņa.
  • Audumu pārklājumi iekšējām jostām.
  • Anatomisks spilvens.

Transformatoru krēsli ir pietiekami visai bērnībai. To regulē vecums, augstums, sezonas apģērbs. Stabilai saglabāšanai konstrukcijā ir iekļauta Isofix sistēma. Tas ļauj droši piestiprināt produktu pie automašīnas rāmja. Papildu fiksāciju nodrošina automašīnas enkura stiprinājums un stiprinājuma siksnas.

Par bērna drošību nav jāuztraucas divu iemeslu dēļ:

  • Produkts ir izgatavots saskaņā ar Eiropas standartu ECE R44 / 04.
  • 2017. gadā šis modelis apmierinoši izturēja ADAC avārijas testu. Un tas viņu padara par soli augstāk nekā analogi.

ADAC ir vācu auto klubs, kas anonīmi testē dažādu marku bērnu sēdeklīšus smagākos apstākļos nekā parasti..

Youniverse Fix raksturo paaugstināta galvas un ķermeņa sānu aizsardzība. Atzveltni var uzstādīt trīs pozīcijās. Lai to izdarītu, jums nav jāizkāpj no automašīnas vai jāpaceļ bērns no krēsla. Pat miega laikā jūs varat pielāgot atzveltnes stāvokli, pamodinot mazu pasažieri. Sēdekļa regulēšana ir vienkārša, ērta, ļauj pielāgot ērtu stāvokli dažāda vecuma bērniem. Pārsega audums sintētisks, nodilumizturīgs, izturīgs.

Plusi: uzticama triecienizturīga aizsardzība, pateicoties stabilai bērna fiksācijai, ceļojuma laikā nesaliek šūpulī, pietiekami visai bērnībai, sākot no 1 gada.

Mīnusi: ierīce nav paredzēta jaundzimušajiem līdz 1 gada vecumam, to nevar uzstādīt uz ratiņu šasijas.

Capella S12312 Isofix (SPS)

Ķīniešu ražotāja sēdeklis ir paredzēts bērniem, kuru svars ir no 9 līdz 36 kg. Bērnu drošību ceļojuma laikā nekavējoties nodrošina 4 veidu stiprinājumi:

  • ISOFIX sistēma.
  • Piecu punktu iekšējās siksnas.
  • Enkurs.
  • Automašīnu drošības jostas.

Modeļa atšķirīga iezīme ir daudz noteikumu muguras un galvas balsta pielāgošanai:

  • 4 muguras slīpuma pozīcijas,
  • 5 galvas balstu augstuma pozīcijas.

Tas ļauj precīzi noregulēt ērtus apstākļus ceļojumam sēdus stāvoklī. Dizains ietver aizsardzību pret triecieniem labajā un kreisajā pusē, kas ir apzīmēta ar SPS un apzīmē sānu aizsardzības sistēmu. Rāmis ir izgatavots no augstas trieciena plastmasas. Krēsls ir izturējis drošības standarta ECE R44 / 04 sertifikātu.

Pārklājums ir izgatavots no samtaina sintētiska materiāla, kam ir "elpojošas" īpašības. Pārsegs ir noņemams, netīrumus viegli mazgā mazgāšanas laikā. Ierīcē ir anatomisks spilvens un auduma siksnas uz siksnām.

Plusi: skaists izskats, saprātīga cena, daudzas pielāgošanas pozīcijas un stiprināšanas iespējas, galvas un ķermeņa sānu aizsardzība, produkts ir sertificēts saskaņā ar Eiropas drošības standartiem.

Mīnusi: modelis ir diezgan masīvs, mazās automašīnās jums būs jāstumj priekšējais sēdeklis uz priekšu, lai mazuļa kājas neatbalstītos pret muguru, siksnas nebūtu regulējamas atsevišķi no galvas balsta augstuma, saspringtas aizdares.

Labākie bērnu ratiņi ar fiksatoru

BRITAX ROMER Kidfix SL

Krēsls ir paredzēts bērniem ar svaru 15–36 kg. Dizains ir uzstādīts salonā, pateicoties automašīnas drošības jostām un aizbīdņa sistēmai. Galvenā atšķirība starp aizbīdņa stiprinājumu sistēmu no Isofix nav metāla stiprinājumi, bet gan spēcīgas, elastīgas jostas ar karabīnēm. Viņiem, tāpat kā Isofix sistēmai, ir vajadzīgas īpašas kronšteini uz pasažieru nodalījuma. Aizdares stiprinājumiem ir daudz priekšrocību:

  • Aizsardzība pret ķermeņa vibrācijām, kuras dažreiz tiek pārraidītas uz bērna automašīnas sēdekļa.
  • Konstrukcijas svars ir mazāks, jo nav metāla stiprinājumu, kā tas ir ISOFIX sistēmā.
  • Sistēma spēj izturēt lielas slodzes elastīgo bloķēšanas ierīču dēļ.
  • Trieciena vai pēkšņas bremzēšanas gadījumā fiksatoru sistēma novērš inerciālu galvas “pamāšanu”, kas palīdzēs izvairīties no kakla skriemeļu ievainojumiem..

Kidfix SL “augs” kopā ar bērnu. Projektējot galvas balstu, tam ir paredzētas 11 pozīcijas augstumā. Modeļa ārējais aprīkojums ir vienkāršs - anatomisks spilvens un noņemams pārvalks. Mīkstais galvas balsts labi notur pasažiera skaidiņas galvu, pateicoties apjomīgajam tekstilrullim. Pārvalks noņemams, pārsegs no sintētiskā auduma.

Plusi: galvas balsts ir regulējams bērnu augstumam, sānu aizsardzībai, iekļauts anatomisks spilvens, noņemams pārvalks, ko var mazgāt ar mašīnu.

Mīnusi: ne pārāk kvalitatīvs tekstilmateriāla pārsegs.

Peg-Perego Viaggio 2-3 Surefix

Itāļu zīmola Peg-Perego atzveltnes krēsls pieder grupai “2/3” un ir paredzēts bērniem ar svaru 15-36 kg. Piesprādzējas, pateicoties fiksatoru sistēmai un transportlīdzekļa jostām. Droša stiprinājuma sistēma šajā modelī tiek dēvēta par Surefix. Viņa pārliecināsies, ka krēsls nepakļūst no pasažiera sēdekļa, pagriežot automašīnu. Modelis izturēja nepieciešamos avārijas testus un saņēma ECE 44/04 drošības sertifikātu..

Ierīce ir uzstādīta mašīnas kustības virzienā. Sānu aizsardzība pasargā mazuli no iespējamām traumām. Galvas balsts droši nostiprina mazuļa galvu. Tās augstumu var regulēt par 11 pozīcijām, kas ļauj ierīci izmantot dažāda augstuma un vecuma. Atzveltni var mainīt, nospiežot vārstu. Ja aizmugurējo pasažieru sēdekļu atzveltnēm ir slīpuma regulēšana, tad jūs varat aprīkot bērnu ar ērtiem gulēšanas apstākļiem. Mīkstie roku balsti atrodas izstrādājuma sānos..

Pārvietošanās ērtībai krēslu var izvietot 180 на. Tas ir ļoti ērti, ja jums nepieciešams nēsāt krēslu bagāžniekā. Galvas balsta sānos ir speciāli skavas, kas neļaus drošības jostām saspiest bērna kaklu. Produkts ir vieglāks, salīdzinot ar citiem analogiem. Konstrukcija nav apjomīga, sver 6,42 kg. Pārsegi ir izgatavoti no hipoalerģiskas mikrošķiedras, viegli noņemami, piemēroti mazgāšanai mašīnā. Mīksto audumu nav viegli notraipīt, sulas un šokolādes traipus viegli noņem no apvalka. Piederumos ietilpst dzērienu turētāji un anatomisks spilvens.

Plusi: drošības sertifikātu klātbūtne, spēcīga fiksācija un paaugstināta drošība, pateicoties sānu aizsardzībai un aizbīdņa sistēmai, ērta galvas balstu regulēšana.

Mīnusi: augsta cena, bet preces kvalitāte maksā par izmaksām.

Diono monterey 2

Ierobežošanas ierīce pieder grupai "2/3". Krēslā var pārvadāt bērnus no 15 līdz 36 kg. Tas ir paredzēts maksimālajam mazuļa augumam - 160 cm.Stiprināšana tiek veikta, izmantojot mašīnas standarta jostas un aizdares stiprinājumu sistēmu. Modelis izturēja avārijas testu, lai novērtētu “labu”, un saņēma atbilstošu sertifikātu. Vispirms uzstādiet ierīces seju.

Tas sver mēreni - 7,1 kg. Komplektā ietilpst anatomisks spilvens un krūzes turētājs dzērieniem. Pielāgošana ļauj pielāgot dizainu dažādiem augstumiem. Atzveltni var iestatīt 2 pozīcijās. Arī galvas balsta augstums ir regulējams, pozīciju skaits ir 11. Sānu veltņi tiek kontrolēti platumā. Tas ļauj precīzāk pielāgot galvas balstu, lai tas atbilstu galvai..

Dizains nodrošina papildu aizsardzību no sāniem. Mīkstais polsterējums ir izgatavots no auduma, kas pēc īpašībām ir līdzīgs zamšādam. Papildu priekšrocība ir linuma audums, kas atrodas virs apdares. Tas novērš svīšanu vasarā un novērš materiāla nobrāzumus un stiprinājumu parādīšanos, piemēram, no Velcro uz mazuļa apaviem. Ražotājs piedāvā daudz krāsu iespēju.

Plusi: galvas balsta augstuma un platuma noregulēšana, anatomiska spilvena, nenozīmējama un izturīga polsterējuma auduma ar acs "elpojošiem" ieliktņiem klātbūtne, atzveltni pielāgo atkarībā no pasažiera sēdekļa slīpuma leņķa, pie kura ir piestiprināta konstrukcija..

Mīnusi: auduma pārvalkus ir grūti noņemt mazgāšanai, un arī pēc tīrīšanas tos nav viegli uzvilkt.

Lasīt Par Grūtniecības Plānošanu